什么是担当？
担当就是基于对中央精神的深刻理解和对群众需求的精准掌握所作出的果断决策和主动作为。
广东的很多干部对于中央“双统筹”精神的理解非常到位，因此他们对群众的诉求能够做到有求必应。下面我们一起看看广东农业农村系统的政治担当→
急事急办
事关乡亲们一年的温饱
5月5日，地处粤西的廉江市良垌镇发现新冠肺炎本土确诊病例，疫情防控陡然升级！而就在这时，当地农业合作社有一批6个货柜共120多吨的荔枝已经联系好车、船，即将起运发往北美，却因为疫情受阻。
合作社负责人心急如焚！荔枝这东西，最是“红颜易变”，等不起，也等不得，何况120多吨荔枝价值超千万元，事关乡亲们一年的温饱，怎能不急？
5月7日下午，广东省农业农村厅获悉此事，立即联系湛江海关等有关各方。虽然省农业农村厅并非各方的管理部门，但是各部门急事急办，立即研究疫情环境下的生鲜农产品出口模式。当晚8点39分，湛江海关回复省农业农村厅：“明天（8日）上午9点装船”。
故事似乎很简单，但细细想来却不简单。
疫情防控条件下，从荔枝出村到出海关装船，中间有多少环节？需要调整多少疫情防控政策？这些政策的调整需要多少部门的有机配合？会增加多少疫情防控的难度？有多少人需要为此承担更多的责任？……
种种这些，是显而易见的，但凡有一个部门的一个人不担责，哪怕只是犹豫一下，这批荔枝就不可能在第二天上午9点装船。
订单虽小
农民的事情却很“大”
此次廉江荔枝出口受阻并非孤例。受近期疫情影响，航空出港运力大幅度下降，以航空运输为主的鲜活农产品出粤，也存在较大的物流压力。
近日，广东省茂名市泽丰园股份有限公司千斤荔枝计划出口阿联酋，即将发货时收到航班无法安排的通知，面临数万元损失的同时，还存在流失长期合作客户的风险。
省农业农村厅在接到企业求助后，第一时间与南方航空有限公司商讨解决方案，协调飞机货舱。次日下午，一架装载504千克、货值6.8万元新鲜荔枝的飞机飞往迪拜，荔枝出口难题得到高效解决。
如果说，出口美国的那批荔枝价值很大，引起各方重视也是情理之中；那么，出口阿联酋的这批荔枝货值不过6万多元，只是一单小得不能再小的外贸生意，可作为一个省级厅局，作为南航这样一个大型企业，并没有因其“小”而忽视和怠慢。
他们对这些“小”的重视，折射出他们心中的“大”：农民的事情天大！群众的事情天大！
一通急电
架起“虾苗抗疫航线”
4月中旬，薛航集团董事长薛建美接到一通特殊的来电。原来，虾苗运输受阻的问题反映到省农业农村厅，分管负责人当即拔通去年曾开辟“荔枝抗疫航线”的薛航集团董事长的电话，电话研商再架“虾苗抗疫航线”。
4月20日早上8时许，在广东阳江的利洋虾苗场，900万尾的利洋高抗虾苗从水里被捞出来后，迅速装袋打氧，装箱打包成158件货物，坐上冷链车，出发前往广州。当天下午15:30，来自湛江海茂种业、阳江利洋及湛江腾飞等种业企业的12吨虾苗等鲜活水产品顺利到达广州白云机场南航货站过安检，17:40开始陆续上机。
如虾苗运不出去，则广东虾苗场亏损，华东虾农无苗下塘，三个月后将造成鲜虾市场供应紧张。为了解决本次的“供应危机”，省农业农村厅发出保障物流畅通的助农倡议，相关企事业单位迅速响应，虾苗种企保障充足货源，物流企业协调网络衔接，航空公司打包承运货品，终端客商抢送最后一公里，最终这批虾苗成功运抵虾农手里。在各方的努力下，抢出了一条产业链保供通道，春养计划被顺利提上日程。